Bursa Transfer MotoGP 2024, Berikut Para Pebalap yang Akan Pindah Tim

"Perubahan tim seperti itu tidak mungkin dilakukan. Saya bisa jamin itu."

KTM Red Bull

Jack Miller (dikontrak hingga akhir 2024)

Segalanya berjalan cukup manis untuk KTM saat ini. Miller didatangkan dari Ducati dan dikontrak selama satu tahun lagi.

Satu-satunya kekhawatiran mungkin berlaku untuk 2025, ketika Marc Marquez bisa menjadi agen bebas dan KTM mungkin cenderung bergerak untuknya. Namun, itu masalah untuk banyak hal jauh di kemudian hari.

Brad Binder (dikontrak hingga akhir 2024)

Binder juga, memiliki kontrak hingga 2024 dengan KTM, tim yang telah bekerjasama dengannya sejak 2015.

Gresini Racing MotoGP (Ducati)

Alex Marquez (dikontrak hingga akhir 2023)

Menukar Honda untuk Ducati sejauh ini berhasil dengan baik.

Tidak ada tautan substansial ke sepeda atau tim lain. Marquez memiliki kontrak satu tahun, tetapi Ducati dilaporkan memiliki opsi untuk memperpanjangnya yang berarti masa depan pebalap Spanyol itu ada di tangan timnya.

Fabio di Giannantonio (dikontrak hingga akhir 2023)

Tekanan besar ada pada pemuda Italia itu, dan dia termasuk favorit untuk kehilangan tempat pada MotoGP

Tony Arbolino, yang saat ini memimpin klasemen Moto2 adalah nama yang secara serius dikaitkan untuk menggantikan Di Giannantonio.

"Mari kita lihat, ini sedikit terlalu dini, kami membutuhkan beberapa balapan lagi sebelum mempertimbangkan tahun depan," kata bos Ducati, Paolo Ciabatti.

Tetapi, itu terdengar seperti peringatan 'sekarang atau tidak sama sekali' untuk Di Giannantonio, yang kontraknya akan habis pada akhir musim ini…

Prima Pramac Racing (Ducati)

Johann Zarco (kontrak Ducati untuk 2023)

Pebalap tertua kedua di grid bisa menjadi domba pengorbanan untuk memungkinkan Ducati mempertahankan aset berharga mereka.

Keinginan Marco Bezzecchi untuk mendapatkan motor dan gaji yang lebih baik telah menarik minat Yamaha yang berarti bahwa Ducati harus memikirkan bagaimana mempertahankan penawarannya.

Jika itu terjadi, Zarco bisa saja tersingkir dari MotoGP dan diberikan kursi WorldSBK.

Jorge Martin (kontrak Ducati untuk 2024)

Untuk waktu yang lama sepertinya hanya formalitas bahwa Yamaha akan memberi Martin motor pabrikan yang diinginkannya sejak kehilangan kursi Ducati Lenovo.

Martin dikontrak untuk 2024, tetapi ada klausul dalam kontraknya yang memungkinkan dia keluar lebih awal jika dia menerima tawaran tim pabrikan

Berdasarkan laporan Gazzetta dello Sport, Martin adalah "kandidat pertama" yang diinginkan Yamaha untuk 2024.

Tim Balap Mooney VR46 (Ducati)

Luca Marini (dikontrak hingga akhir 2023)

Kontraknya akan berakhir pada akhir musim ini, tetapi semua orang tahu kaitan Marini dengan pengaturan VR46. Dan selain itu, penampilannya jelas membutuhkan perpanjangan, yang kemungkinan besar akan dia terima.

Marco Bezzecchi (dikontrak hingga akhir 2023)

Awal yang menakjubkan hingga 2023  dengan memimpin kejuaraan, memenangkan grand prix pertamanya dengan Mooney VR46, dan sekarang duduk satu poin di belakang pemimpin kejuaraan telah membuat persaingan panas Bezzecchi.

Yamaha melirik Bezzecchi dengan iri dan bisa menawarinya kursi pabrik. Jadi, Ducati tahu mereka harus membujuknya untuk tetap tinggal.

Beralih ke Pramac atau paket yang lebih baik untuk tetap menggunakan VR46 adalah pilihan. Kursi pabrikan Ducati untuk 2024 bukanlah pilihan.

Di latar belakang adalah keputusan akhir VR46 apakah akan tetap bersama Ducati atau pergi ke Yamaha.

Bezzecchi, seperti Martin, adalah roda penggerak penting di pasar pebalap MotoGP 2024 yang masa depannya akan ditentukan oleh banyak rekannya.

Tim RNF MotoGP (Aprilia)

Miguel Oliveira dan Raul Fernandez (kontrak Aprilia, akhir 2024)

Aprilia telah menyatakan bahwa mereka akan tetap percaya pada empat pebalap mereka saat ini, yang semuanya dikontrak untuk tahun depan juga.

Tech3 GASGAS Factory Racing (KTM)

Pol Espargaro (kontrak KTM, akhir 2024)

Espargaro dikontrak hingga akhir musim depan dan KTM berniat untuk mempertahankan kepercayaan pada pebalap berpengalaman tersebut, kecuali jika dia tidak dapat kembali ke performa terbaiknya setelah kecelakaan di Portimao awal tahun ini.

Augusto Fernandez (kontrak KTM akhir 2023, opsi untuk 2024)

Bayang-bayang Pedro Acosta, yang sudah terikat dengan KTM, terus menekan Fernandez..

LCR Honda Castrol/Idemitsu

Alex Rins (kontrak Honda, akhir 2024)

Dia menjadi pebalap Honda pertama, selain Marc Marquez, yang memenangi grand prix sejak 2018 di Texas tahun ini.

Itu adalah pengingat akan kualitasnya, tetapi Rins memiliki kesepakatan hingga 2024.

Hal yang harus diperhatikan mungkin adalah hubungannya dengan timnya sendiri. Kritik publiknya bahwa Honda tidak cukup menggunakannya untuk pengembangan tidak diterima dengan baik oleh tim.

Takaaki Nakagami (kontrak Honda, akhir 2023)

Nakagami menjadi atu-satunya pebalap Honda yang kontraknya akan habis akhir tahun ini.

Ai Ogura, sesama pebalap Jepang, disebut-sebut sebagai pengganti tahun depan.

Namun, Ogura sejauh ini tidak dapat benar-benar mempertaruhkan klaim dengan musim yang terganggu di Moto2.