Gosip MotoGP, Ini Curhat Pembalap Yamaha Fabio Quartararo dan Alex Rins untuk Motor Baru di Valencia

Sayangnya, dengan aerodinamika yang lebih besar, maka motor akan butuh power yang jauh lebih besar pula.

Aerodinamika baru di M1 2024 membuat motor lebih terasa lebih nyaman karena tidak wheelie di atas motor jauh lebih berkurang.

Namun karena power Yamaha masih kurang, keseimbangan di atas motor juga harus diadaptasikan lagi.

Hal-hal inilah yang masih jadi PR para mekanik Yamaha.

"Untuk menggunakan aerodinamika yang lebih besar, Anda harus punya lebih banyak power," kata Quartararo.

"Kabar baiknya, sekarang motornya tidak terlalu sering mengalami wheelie di beberapa area, tapi kami masih belum punya power untuk menggunakannya."

"Kami harus menyeimbangkannya dengan power yang lebih tinggi dan aerodinamika yang lebih menekan ke bawah (downforce), dan itulah yang kami cari."

"Sedangkan sisanya, kami juga menguji sasis baru, tapi masih belum sebagus sebelumnya, lalu mesinnya juga masih agak terasa mirip."

"Hanya sedikit lebih baik, tapi sedikit saja," ujarnya.

Fabio Quartararo berharap ada perubahan lebih signifikan pada M1 2024 Yamaha pada tes Sepang tahun depan.

Di sana, akan ada hari yang lebih panjang dan lebih banyak perangkat yang diuji untuk memaksimalkan persiapan sebelum musim MotoGP 2024 dimulai.

"Wheeling adalah poin utama di mana itu yang membantu, tetapi kami masih belum tahu kalau di tikungan bagaimana dengan aerodinamika ini," kata pembalap asal Prancis itu.

"Maka dari itu, inilah aspek yang akan kami uji lagi di Malaysia, di sana ada beberapa tikungan dengan jarak tempuh ideal dan sangat penting."

"Memungkinkan kami memahami banyak hal, kami juga akan menghabiskan lebih banyak waktu pada tes di sana, di antara Shakedown dan Tes itu sendiri," tuturnya.

Sementara itu, Alex Rins yang juga untuk pertama kalinya mencoba motor Yamaha mengaku senang proses adaptasinya berjalan baik.