Pemilik Kendaraan Bermotor Harus Paham! Benarkah Oli Mesin Bisa Basi? Silakan Simak Ulasan Ini

Menurut Nurdin, caranya adalah dengan memastikan bila kemasan tidak rusak dan tidak terkontaminasi dengan hal-hal lain, apalagi air.

"Selain itu, jangan biarkan kemasan oli dalam kondisi terbuka untuk waktu yang lama."

"Bila sudah terbentuk pelumas berwarna susu atau tidak berwarna seperti pelumas biasanya, maka bisa dipastikan oli tersebut sudah tidak baik atau bahkan menjadi indikasi bila oli itu adalah palsu," ujar Nurdin.

Standar Samping Selalu Ada di Sebelah Kiri, Ternyata Alasannya Terkait Kuda

Tidak banyak diketahui orang, ternyata alasan penempatan standar samping motor berada di sebelah kiri karena berkaitan dengan kuda.

Selain itu, penempatan standar samping motor berada di sebelah kiri karena faktor keamanan dan kenyamanan.

Dilansir dari Cycleworld, jauh sebelum ditemukan motor dan sepeda, orang-orang menggunakan kuda untuk berpindah tempat.

Kebiasaan menaiki kuda ini yang konon katanya mengilhami letak standar samping yang selalu berada di kiri.

Ketika orang menaiki kuda, pasti dimulai dari sisi kiri, kemudian kaki kiri bertumpu pada pijakan pelana yang dijadikan sebagai tumpuan untuk menaiki kuda.

Hal itu membuat produsen motor merancang sebuah komponen untuk dipasang dengan cara yang sama seperti menaiki kuda, yaitu standar samping yang letaknya di kiri.

Hal tersebut berlaku secara universal, artinya baik aturan berkendara di sisi kiri maupun kanan, standar samping tetap berada di kiri.

Apalagi, kebiasaan menggunakan tangan kanan untuk beraktivitas juga berpengaruh.

Head of Safety Riding Promotion Wahana, Agus Sani, mengatakan, standar samping yang berada di kiri sebenarnya lebih pada safety riding.

“Secara safety riding untuk lalu lintas Indonesia, jika kita ingin melewati atau menyalip kendaraan lain harus dari sisi kanan, jadi pengendara wajib turun dari kendaraannya dari sebelah kiri,” kata Agus saat dihubungi Kompas.com.

Agus juga menambahkan, secara umum orang akan lebih mudah menangani sepeda motor dari sisi kiri karena kebiasaan aktivitas pada tangan kanan.

“Meski begitu, ada juga beberapa motor yang standar sampingnya berada di kanan, tapi yang dibuat oleh ATPM motor di Indonesia semua di kiri,” ujarnya.