Tim Balap Asal Malang Borong Juara Dalam Kejurnas Sprint Rally Seri Dua 2024

SURYAMALANG.COM, MALANG - Tim balap asal Malang, Kartika Sari Motorsport, meraih prestasi gemilang dalam Kejurnas Sprint Rally Seri Dua 2024. 

Tim itu telah memboyong lima juara sekaligus dari kompetisi yang digelar di Yogyakarta pada Sabtu (25/5/2024) dan Minggu (26/5/2024) lalu.

Saat ini, tim telah kembali ke Malang dan sedang bersiap menghadapi Kejurnas Sprint Rally putaran selanjutnya. Sebagai informasi, Kartika Sari Motorsport merupakan tim balap dari dealer Toyota Kartika Sari Malang.

Advisor Kartika Sari Motorsport, Deny Kristiono mengatakan, pihaknya tak menyangka bisa memborong juara. Pasalnya, kondisi trek lebih menantang dan berlangsung lebih sengit.

"Dalam Kejurnas Sprint Rally Seri Dua yang digelar di Yogyakarta, kami memborong 5 juara. Yaitu juara 2 dan juara 4 di kelas F1, lalu juara 2 kategori pembalap U25, dan juara peringkat 7 dan 14 di kelas F Umum," ujarnya kepada TribunJatim.com, Selasa (28/5/2024).

Selain skill dari pembalap dan mekanik, raihan prestasi gemilang itu juga berkat doa dan dukungan dari warga Malang.

"Dukungan dari warga Malang itu, kami wujudkan ke dalam livery yang terpasang di mobil balap kami. Yaitu berwarna merah, hitam, dan biru, yang mana warna biru identik dengan Malang. Dengan livery baru ini, juga mempertegas bahwa tim kami berasal dari Malang," jelasnya.

Disamping itu, berkat raihan gemilang tersebut, dealer Toyota Kartika Sari Malang juga menjadi role model bagi dealer-dealer Toyota lainnya.

"Beberapa hari lalu, sebanyak 12 dealer Toyota dari berbagai daerah di Indonesia datang ke kami. Mereka ingin belajar dan memahami, terkait aktivitas kami dalam dunia motorsport. Dan tentunya, kami ajarkan cara mengubah mobil standar bisa kompetitif serta ilmu-ilmu lainnya," terangnya.

Sementara itu, Manajer Kartika Sari Motorsport, Aris Bayu menuturkan, pihaknya menurunkan satu mobil Toyota Agya dengan 2 pembalap dalam kompetisi reli tersebut.

"Kami ingin buktikan, bahwa mobil LCGC bisa dibuat untuk balap reli. Sebagian besar, kami masih memakai part-part standar bawaan mobil, hanya beberapa bagian yang diganti untuk memenuhi regulasi. Seperti contohnya suspensi diganti, pemasangan roll bar yang wajib dilakukan serta kaca depan diganti dengan bahan polikarbonat," ungkapnya.

Dirinya juga menambahkan, bahwa tidak ada persiapan khusus apapun dalam menghadapi kejuaraan tersebut

"Pada intinya, kami memaksimalkan saat sesi latihan dan shakedown. Kami gunakan untuk mencari setup terbaik, termasuk mendengarkan masukan dari pembalap," tandasnya.