3 Poin Penting Nasib Ojol di RUU LLAJ: Turunkan Potongan Tarif, Status Kemitraan, Jadi Angkutan Umum

“Harapan kami, pertama, RUU LLAJ dapat mengakui kami sebagai perusahaan aplikasi yang menyediakan platform kepada masyarakat untuk memperoleh dan menyediakan layanan transportasi,” ujar Kertapradana.

Kertapradana juga berharap regulasi baru tersebut mempertimbangkan model bisnis ekonomi berbagi (sharing economy).

Dengan begitu, kendaraan yang digunakan untuk pelayanan tetaplah aset pribadi milik pengemudi.

“Kami juga berharap RUU LLAJ ini dapat mempertimbangkan model bisnis sharing economy yang sekarang berjalan, dimana kendaraan merupakan aset pribadi milik pengemudi,” ungkap Kertapradana.

Selain itu, Kertapradana menyoroti pentingnya fleksibilitas kerja sama antara operator transportasi daring dengan berbagai pihak.

Menurut Kertapradana, UU LLAJ nantinya mempertegas keleluasaan bagi operator untuk bekerja sama dengan individu dan UMKM, sehingga bisa menyediakan layanan transportasi terjangkau.

“Peraturan RUU LLAJ meng-capture kondisi model bisnis yang ada saat ini telah terbukti berhasil memajukan ekosistem layanan transportasi dan pengantaran digital, yakni memperbolehkan platform untuk bekerja sama,” kata Kertapradana. 

(Kompas.com-grup suryamalang)

Ikuti saluran SURYA MALANG di >>>>> WhatsApp