Ternyata Warga Kota Malang Juga Keberatan Keberadaan Pasar Ramadan di Jalan Ini

Zona 2, area di dalam Pagar Taman Krida Budaya

Zona 3, area di depan Ruko Niaga Soekarno Hatta

Zona 4, area parkiran Ruko Bank Mandiri (selatan RSUB)

2. Penggunaan Jalan Soekarno Hatta sisi timur hanya setengah jalan, tanpa menutup penuh jalan tersebut, serhingga kendaraan masih bisa lewat dan tidak menjadi beban lalu lintas Kota. Penggunaan pembatas rambu, tali dan cone kerucut rambu lalu lintas untuk memisahkan area pejalan kaki dan kendaraan bermotor. 

3. Salah satu cara mengurai kemacetan adalah mengurai tempat tujuan yaitu lapak komersial/tenda, sehingga jumlah massa tidak menumpuk pada satu tempat terpusat. 

4. Jangan menggunakan area Perumahan Griyashanta, khususnya RW 16 untuk pedagang. Batas jalan yang bebas pedagang adalah jalan masuk Griyashanta Permata (Blok N) dan DNR cafe.

Demikian surat ini kami buat untuk diperhatikan bahwa Jalan Soekarno Hatta berdampak pada lalu lintas skala luas Kota Malang karena jalan poros penting, tidak hanya dalam lingkup sempit setempat. 

Dan seharusnya dijadikan acuan penataan ruang publik yang bermanfaat, bermartabat, ramah lingkungan dan pembangunan berkelanjutan (sustainable development) tidak merugikan warga sekitar, baik yang berfungsi sementara (non permanent) maupun tetap (permanent) di kawasan jalan Soekarno hatta. Karena Penataan Ruang kota yang baik adalah yang mampu menjawab tuntutan kebutuhan warga kota secara luas, bukan untuk sekelompok kecil,  dengan pertimbangan pengelolaan ruang kota yang layak dan menyenangkan. 

Terlampir tanda tangan warga Perumahan Griya Shanta RW 16 Kelurahan Mojolangu, Kecamatan lowokwaru, Kota Malang, yang tidak dengan Kampung Ramadan yang menimbulkan kemacetan kota dan mengganggu wilayah permukiman warga.