Bolehkah Pilot Tidur Saat Mengudara Seperti Kasus Pilot dan Kopilot Batik Air? Terungkap Aturannya

Kemudian, kopilot melakukan kontak awal dengan Air Traffic Services (ATS) Jakarta dan diinstruksikan menuju waypoin KURUS yang terletak di timur laut Bandara Soekarno Hatta.

Beberapa saat kemudian, kopilot ikut tertidur.

Komunikasi ATS Jakarta dengan kopilot kemudian terputus.

Kemudian ATS Jakarta menelpon BTK6723 namun tidak ada respon dari pilot.

Bahkan, ATS Jakarta menghubungi pesawat lain untuk melakukan kontak dengan pilot BTK6723 tapi tidak ada satu pun yang ditanggapi oleh pilot.

Rupanya, akibat tertidur, pesawat keluar jalur dan pilot langung membangunkan kopilot. 

"Pada 09.11 WIB atau 28 menit setelah transmisi (komunikasi) terakhir yang direkam dari kopilot, si pilot terbangun dan sadar bahwa pesawat tidak berada pada jalur penerbangan yang benar" tulis Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono dalam laporan investigasinya dikutip Sabtu (9/3/2024).

"Pilot kemudian melihat kopilotnya tertidur, lalu membangunkannya" lanjut Soerjanto Tjahjono.  

Pada waktu yang hampir bersamaan, pilot menanggapi panggilan dari orang lain pilot dan Jakarta ACC.

Dari sini pilot membuat alibi untuk menutupi keteledorannya dengan memberi tahu ATS Jakarta jika BTK6723 mengalami radio masalah komunikasi dan saat ini masalah tersebut telah teratasi.

Kendati pilot sempat beralasan namun KNKT berhasil menemukan penyebab sebenarnya. 

Dari hasil investigasi, pesawat itu membawa 153 penumpang dan beruntung meski pilot dan kopilot tertidur, namun tidak terjadi masalah selama penerbangan. 

Total 153 orang penumpang selamat dan pesawat berhasil mendarat di Jakarta dengan lancar.

Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini, serta tidak ada kerusakan pada pesawat.

Ikuti saluran SURYA MALANG di WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaMBHbB3rZZeMXOKyL1e